1、柜体结构
　　开关设备为铠装式金属封闭结构，由柜体和可抽出部件（中置式手车）两部分组成。柜体分成手车室、主母线室、电缆室、继电器仪表室。三个高压隔室均设有各自的压力释放通道及释放口，用以在故障时排除内部故障电弧只能由释放口释放，防止火烧联营事故和防护人身安全。并通过该项试验。
　　柜体外壳防护等级为IP4X。各隔室间以及断路器室门打开时防护等级为IP2X。具有架空进出线、电缆进出线及其它功能方案，经排列、组合后能成为各种方案形式的配电装置。
　　本开关设备分为靠墙安装和不靠墙安装两类，靠墙安装设备以节省配电间的占地面积。
　　开关设备的外壳是选用进口敷铝锌钢板经CNC机床加工，并采用双重折边工艺制成，这样做整个柜体不仅具有精度高，而且具有很强的抗腐蚀与抗氧化作用。柜体用拉铆螺母和高强度的螺栓联接组装而成，拼装完后造型别致。
2、靠墙安装时在柜前可对电流互感器进行拆装、检测而设计的。操作人员无须爬入柜内进行拆装和维护。因此，本结构方便了使用与维护， 减轻了运行工人的体力负担。
3、手车及推进机构
　　手车用的底盘车用冷轧钢板经冷加工弯折后铆接而成，机械联锁安全、可靠、灵活。根据用途不同，手车分为断路器手车、电压互感器手车、计量手车以及隔离手车等。由于手车的独特设计，抽出和插入均极为轻巧方便。同类型的手车具有极好的互换性。手车在柜内有工作位置和试验位置的定位机构。即使在柜门关闭的情况下，也可进行手车在两个位置之间的移动操作。手车采用丝杆推进机构，操作轻便、灵活。
　　手车的推入与退出是借助于转运车来实现的。转运车高度可以调整，用转运车接轨与柜体导轨衔接时，手车方能从转运车推入手车室内或从手车室内接至转运车上。为保护手车的平稳推入与退出，转运车与柜体间分别设置了左右两个导向杆（导向孔）和中间锁杆（锁孔），位置一一对应。在手车欲推入或退出时，转运车必须先推至柜前，分别调节四个手轮的高度，使托盘接轨的高度与柜体手车导轨高度一致。
并将托盘前的左右两个导向杆与中间锁杆分别插入柜体左右侧导向孔和中间锁孔内，锁钩靠拉簧的作用将自动钩住柜体中隔板，转运车即与柜体连在一起，即可进行手车的推入与退出工作。 　　手车推入时，先用手向内侧拨动锁杆与手车托盘解锁，接着将断路器小车直接推入断路器小室内，松开双手并锁定在试验/断开位置，此时可对手车进行推入操作。插入手把，即可摇动手车至工作位置。手车到工作位置后，推进手柄即摇不动，同时伴随有锁定响动声，其对应位置指示灯亦同时指示其所在位置。手车的机械使断路器分闸，因此当断路器手车在从试验位置摇至工作位置或从工作位置退至试验位置过程中，断路器始终处于分闸状态。
4、隔室
　　除继电器室外，其它三隔室都分别设有泄压排气通道和泄压窗。
　　断路器室
　　隔室两侧安装有导轨，供手车在柜内移动，静触头盒、活门安装在手车室的后壁上，当手车从断开/试验位置移至工作位置时，提门机构将上下活门自动打开；当反方向移动（拉开）时，活门则自动关闭。同时由于上、下活门分开运动，在检测时，可将带电侧的活门锁定，从而保证检修维护人员不触及带电体。断路器室门上有一操作孔，在断路器室门关闭时，手车同样能被操作。
　　母线室
　　主母线作垂直立放布置，支母线通过螺栓直接与主母线和静触头盒联接，不需要其它中间支撑。母线穿越邻柜经穿墙绝缘套管，这样可以有效防止内部故障电弧的蔓延。为方便主母线安装，在母线室后部设置了可拆卸的封板。
　　电缆室
　　开关设备采用中置式，因而电缆室空间较大，电缆（头）连接端距柜底700mm以上，电流互感器直接装在手车室的后隔板的位置上、接地开关装在电缆室后壁上，避雷器安装于隔室后下部。在电缆连接端，通常每相可并接1～3根单芯电缆，必要时可并接6根单芯电缆。电缆室封板为可拆卸式开缝的不导磁金属板，施工方便。
　　继电器仪表室
　　继电器仪表室内可安装继电保护元件，仪表，带电显示器及其它二次元件，控制线路敷设在柜内走线槽内并有金属盖板，其左侧线槽是为控制小线的引进和引出预留的，开关柜内部的小线敷设在右侧，在继电器仪表室的顶板上还有留有便于施工的小母线穿越孔。接线时，仪表室顶盖板可供翻转，便于小母线的安装。
5、防误操作联锁装置
　　开关设备满足"五防"闭锁要求：
　　A 仪表室门上装有提示性的信号指示或编码插座，以防止误合，误分断路器。
　　B 手车在试验或工作位置时，断路器才能进行合分操作，而且一旦断路器合闸后，手车将无法从工作位置拉出或从试验位置推入－－防止带负荷误推拉断路器手车。当断路器手车在试验/工作位置之间时，断路器不能进行合闸。
C 仅当接地开关处在分闸状态时，断路器手车才能从试验/断开位置移至工作位置或从工作位置移至试验/断开位置――防止带接地线误合断路器。
D 当断路器手车处于试验/断开位置时，接地开关才能进行合闸操作（接地开关可带电压显示装置）――防止带电误合接地开关。
E 接地开关处于分闸位置时，下门（及后门）都无法打开-防止误入带电间隔。
6、泄压装置
　　在手车室、母线室和电缆室的上方均设有排气通道和泄压装置，当产生内部故障电弧时，柜顶泄压窗将被自动打开，释放内部压力，以确保操作人员和开关柜的安全。
7、二次插头及联锁
　　二次插头的动触头盒通过一个波纹伸缩管连至断路器手车上，二次静触头座装在开关柜手车室的右上方，断路器手车只有在试验/断开位置时，才能插上和解除二次插头，手车处于工作位置时由于机械联锁的作用，二次插头被锁定。
8、防止凝露和腐蚀
　　为了防止在高湿度或温度变化较大的气候环境中产生凝露，在断路器室内和电缆室分别装设50-100W的电网加热器。
9、接地装置
在电缆室内设有40×10mm2的接地铜排，沿开关柜排列方向水平放置，柜内的接地母线与接地铜排直接连接，柜内所有电器元件与柜体及接地母排间形成完整的接地系统。